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ダイナとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 157万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
742 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ジャストロー 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ダイナ 3.1t積・3台積キャリアカー・6MT 3.1t積 3台積キャリアカー 6MT 尾張車体(同年式) タイヤ落し PTO式 メッキパーツ ETC アルミブリッジ ワンタッチストッパー

    本体価格
    541.2万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン パネルバン/荷台高206cm/MT/2ts/横扉/ETC/バックカメラ/ラッシング/ナビゲーション/

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ ダブルキャブ 4WD 1000KG積載量

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル AT サイドドア バックモニター LED

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 新免許対応車両 ディーゼルターボ オートマ車 高床 1250kg積載 10尺スチール荷台4ナンバー車 ナビ ETC 電格ミラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ダイナ 4000ディーゼル全低床2トン 

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ディーゼル 最積1200kg アオリ縞板 後輪Wタイヤ 荷台内寸209cm×159cm×38cm ナビ 地デジ CD ETC ハンドル/シートカバー フォグ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 ワイドロング 平ボデー 4WD 5MT フル装備 荷台加修済

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル Wキャブ 極東V602垂直パワーゲート(147cm×80cm) 最積750kg ドラレコ ETC PS PW 荷台内寸184cm×158cm×38cm リアクーラー

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    175.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ETC アラウンドビュー オプション仕様

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202301 認定中古車 パノラミックスライディングルーフ 本革シート

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    265万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    437.1万円

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    本体価格
    257.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 25000キロ パドルシフト マウラーサウンド

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    495.5万円

関東
181
278.9万円
関西
118
259.4万円
東海
127
320万円
北海道
109
254.1万円
九州
96
231.3万円
東北
38
257.2万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
202万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
48
462.2万円
関西
23
549.5万円
東海
14
431.4万円
北海道
4
634.9万円
九州
2
663万円
東北
3
487.9万円
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
2
268.5万円
四国
2
409万円

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ダイナとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   メルセデスAMG  Aクラス
--- 新車時価格 628万円1150万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
2000~5300 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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