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ダイナとM6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   BMW  M6
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
800 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ダイナ -32度設定低温冷凍車 左サイドドア ステンレス床板貼 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 ETC車載器 キーレス 6MT 積載2000KG

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 10尺/低床/ETC/荷台床鉄板

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT ETC 車両総重量3390 ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25t 禁煙 ワンオーナー ロープ穴 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー ETC オートライト LEDライト オートハイビーム キーレス SRSエアバッグ チルトステア Wタイヤ 三方開

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン 垂直パワーゲート 積載245t 軽油 5速MT 全低床 内地中古

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D 2.9t 深溝ダンプ 各メッキパーツ LEDライト

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ダイナ 平ボデー 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 折り畳み式PG 積載1350kg ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー シングルキャブ ジャストロー ロングデッキ 木製 1250キロ積み ワンオーナー レーダーブレーキ オートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ ダイナ アクションバン アコーディオンバン 積載1350Kg  河野ボデー バックカメラ ETC ドラレコ フォグランプ 車両総重量3755Kg 1KDターボエンジン・145馬力 荷台地上高80cm

    本体価格
    242.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 純正ナビ 全方位カメラ 20インチAW ヘッドアップディスプレイ 黒革シートヒーター ルーフトリムカーボン LEDライト クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

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    応談

  • BMW M6 4.4 1年保証付 サキールオレンジレザー ワンオーナーコンフォートパッケージ ベンチレーションシート シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    597万円

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    1650万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

    本体価格
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  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

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  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
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  • BMW M6 5.0 正規ディーラー車 左ハンドル 天井張替済み V10エンジン 社外サスペンション交換済み ヘッドアップディスプレイ カーボンルーフ 取説 ブックケース スペアキー

    本体価格
    378万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    234.8万円

関東
205
275.8万円
関西
126
255万円
東海
146
304.9万円
北海道
102
251.5万円
九州
104
219.4万円
東北
42
243.9万円
北陸・甲信越
22
281.5万円
中国
20
200.9万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  M6
--- 新車時価格 1695万円2321万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2000~5300 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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