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ダイナとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   BMW  X1
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 24万円669.9万円
X1の相場表を見る
797 中古車掲載台数 683
  • トヨタ ダイナ 移動販売車 キッチンカー 3名乗車 3槽シンク オーニングテント

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 新免許対応車両 ディーゼルターボ オートマ車 高床 1250kg積載 10尺スチール荷台4ナンバー車 ナビ ETC 電格ミラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン パネルバン/荷台高206cm/MT/2ts/横扉/ETC/バックカメラ/ラッシング/ナビゲーション/

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 3段クレーン 2t MT 軽油 荷台 369×178×37 外寸 598×188×250  車両総重量5595キロ 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式 N04C 136ps 4000CC 保証付 小型 トラック 吊り荷重2.63t

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 垂直PG 積2t 全低床 AT 荷台308×176×185 外寸479×194×281 車両総重量7.5t未 リフト能力500キロ 左スライド扉 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 1.2t積・平ボディ・普通免許対応 ・5MT 1.2t積 平ボディ 普通免許対応 5MT メッキパーツ マット フォグランプ 荷台内寸 L2957 W1636 H382

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ダイナ 2800kg積み積載車 ラジコン ウインチ ハイグレード タダノ製スーパーセルフローダーESCA 低傾斜角 HIDヘッドライト フォグランプ 左電格ミラー キーレス ETC スペアキー 坂道発進補助装置 ECOモードスイッチ アシストアイドルUP

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー ディーゼル コーナーセンサー ワンオーナー/バックカメラ/ETC/追突防止

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ダイナ 2t 3段クレーン 管理番号6

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.25t 低床 MT ガソリン 内寸284×160×39  外寸443×169×197 車両総重量3.5t未 荷台地上高約67 新普通免許 4ナンバー エンジン型式1TR 2000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    577.8万円

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    168.9万円

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    218万円

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    本体価格
    235.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    435万円

関東
206
275.7万円
関西
127
257.5万円
東海
142
306.6万円
北海道
102
251.5万円
九州
101
223.3万円
東北
41
246.9万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
253
280.9万円
関西
106
319.8万円
東海
111
303.3万円
北海道
45
233.5万円
九州
57
268.2万円
東北
38
253.5万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
234.2万円

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ダイナとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  X1
--- 新車時価格 540万円808万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2000~5300 排気量(cc) 1498~1998
--- 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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