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ダイナとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ダイハツ  エッセ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
813 中古車掲載台数 360
  • トヨタ ダイナ 積載2トン 超低床 荷台塗装仕上済み 積載2トン 超低床 荷台塗装仕上済み デュトロOEM車 社外ナビ&バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 1.05トンWキャブ オートマ 普通免許対応車輌 パワーゲート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付 普通免許対応 LEDヘッドライト 鉄板張 禁煙車 リアパワーウィンドウ付 タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナ 4.1 ダンプ 高床 ディーゼル パッカー車 5速MT

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t標準ロングアルミバンオートマ ナビ付き

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トンダンプ プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平・LEDヘッドライト・6MT 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 AT車 設定温度-7℃から30℃

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼル ディーゼル・4WD・エアコン・パワステ・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 荷台鉄板張 左電格ミラー

    本体価格
    249万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検整備済み/セカンドカー/小回り/軽自動車/維持費/門真市/キーレス/禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー 純正オーディオ センターメーター Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー ヘッドライトレベレイザー Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ D CD 運転席・助手席エアバッグ キーレス 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ その他 

    本体価格
    22万円

関東
211
276.3万円
関西
126
255.8万円
東海
149
306.7万円
北海道
101
250.4万円
九州
103
219.4万円
東北
45
244.1万円
北陸・甲信越
24
279.9万円
中国
20
200.9万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
94
31.9万円
関西
68
34.3万円
東海
47
31.6万円
北海道
19
28.1万円
九州
53
26.4万円
東北
14
29.9万円
北陸・甲信越
22
29.9万円
中国
21
29.8万円
四国
22
27.7万円

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ダイナとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  エッセ
--- 新車時価格 68.3万円112.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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