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ダイナと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  458イタリア
VS
55万円778万円
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中古車相場 1980万円3471万円
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850 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド ジャストロー ディーゼル ウィングゲート付

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 1.25tダブルキャブ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    257万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 3.5t積・セミロング・6MT・平 

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 5段クレーンラジコンフックイン33トン

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トン 平ボディ アーム式パワーゲート フルジャストロー 3方開 Gパッケージ AT

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ワイド ロング エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ダイナ 4600ccディーゼル 2トン積み 平ボディ NOx適合

    本体価格
    139万円

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    2500万円

関東
248
258.4万円
関西
127
242.2万円
東海
155
278.1万円
北海道
100
254.2万円
九州
91
214.8万円
東北
54
230万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.1万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
14
2810.5万円
東海
10
2873.8万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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ダイナと458イタリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フェラーリ  458イタリア
--- 新車時価格 2830万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2000~5300 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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