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ダイナとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フォード  フォーカス
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
837 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 地デジ・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ 800Kg積 Wキャブ 4WD 5MT フル装備 アーム式P/G リアヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 極東 高床 5速MT ピン加工 荷寸305-158-37 4ナンバー 小型車 小型 スペアタイヤ 地上高97cm 3t積載4ナンバー 中古車 ターボ 極東製DD02-31 強化 ダンプ 中古ダンプ 中古トラック 架装 2トンベース

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 垂直パワーゲート付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 内地中古 軽油 積載2t  アルミバン

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t ワイド 超ロング PCS LDA VSC TRC ESスタート Cソナー バックモニター 車両総重量5095Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高約91cm ルーフキャリア

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート メモリーナビ/フルセグTV/最大積載量2000Kg/ETC

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ダイナ -22度設定低温冷蔵冷凍車 スタンバイ電源キット 左サイドドア ステンレス床板貼り ラッシグレール2段 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター LEDヘッドライト 積載2トン 6MT

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 積載1250kg AT 車両総重量3225kg

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
231
278.9万円
関西
130
265.3万円
東海
150
299.9万円
北海道
105
259.6万円
九州
101
220万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
34
279万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ダイナとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フォード  フォーカス
--- 新車時価格 286万円349万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
2000~5300 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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