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ダイナとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  ゼスト
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 1万円198.6万円
ゼストの相場表を見る
878 中古車掲載台数 496
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積載10尺 Wタイヤ モケットシート

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DTダブルキャブセミロング高床4WD 標準 (2.0t) DPR付 257x178cm ※1ナンバー

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ダイナ 2tパネルバン 荷室内高さ207cm オートマ 車両総重量4695kg ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 5速マニュアル ETC Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナ ダイナ ヒョウジュン 4WDディーゼルパワーウィンドウ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 2トン平 パワーゲート付 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン平ボディ 衝突軽減ブレーキ 6MT

    本体価格
    414万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング 低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ダイナ LPG ナビTV Bカメラ ETC ラッシングベルト

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 D ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W PS/PW/ETC/ナビ/Dレコーダー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ・

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト D D

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R8.12 タイヤ新品ナビ ETC TV

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G /1年保証付/ETC/純正オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外ナビ ワンセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー HID

    本体価格
    3.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD再生 スマートキー ベンチシート

    本体価格
    21.9万円

関東
263
247.3万円
関西
139
247万円
東海
153
290.7万円
北海道
78
248.6万円
九州
108
216.9万円
東北
65
215.8万円
北陸・甲信越
38
248.9万円
中国
14
243.2万円
四国
20
249.4万円
地域別台数
関東
134
24.5万円
関西
86
21.5万円
東海
54
23.5万円
北海道
33
24.5万円
九州
92
24.7万円
東北
36
28.1万円
北陸・甲信越
23
34.1万円
中国
20
26.5万円
四国
18
25.7万円

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ダイナとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  ゼスト
--- 新車時価格 104万円163.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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