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ダイナとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  アコードツアラー
VS
48万円675万円
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中古車相場 38万円165万円
アコードツアラーの相場表を見る
835 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ダイナ 2t 平ロング 管理番号25

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 5.3 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t積・普通免許対応・AT・プリクラ 1.25t積 普通免許対応 AT プリクラ 鳥居 レーンディパーチャーアラート LEDヘッドランプ コーナーセンサー 荷台カバー(車内) ストラーダナビ ETC 荷台内寸 L3112 W1835 H382

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボデー 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD フォグランプ

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ダイナ 3.5トン 2台積み 搬送車 積載車 乗用車運搬車 積載3500k

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.1t積載 垂直PG 5MT リフト600キロ 左右昇降スイッチ付き 後輪ダブルタイヤ キーレス 後席ヒーター ETC フォグライト 極東開発製 リフト寸75/157/87 荷台寸206/161/38

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ダイナ ID:685 3t ローダーダンプ 4ナンバー ローダーダンプ 積載3t ハナミ台 セーフティーダンプ 6万KM 5速MT 4ナンバー NOX適合 ETC ローダーラジコン付

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ダイナ MK2K1室Sリール 消防書類一式作成

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ダイナ 24-219 2t ワイドロング Wキャブ 垂直パワーゲートPG  800kg トヨタ車体製 3ペダル 7人乗り 床鉄板張 抹消積載2000kg ボディ内寸長334幅189cm リヤPW リヤヒーター

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    42.7万円

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    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ローダウン 純正ナビ TV バックカメラ ETC キーレス ルーフレール HID 社外17インチアルミホイール タイミングチェーン車

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    40万円

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    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    60万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 修復歴無し

    本体価格
    82.9万円

関東
230
280.1万円
関西
129
264.9万円
東海
156
301.6万円
北海道
104
259.4万円
九州
101
221.3万円
東北
43
246.7万円
北陸・甲信越
20
261.1万円
中国
18
207.2万円
四国
34
259.5万円
地域別台数
関東
14
86.3万円
関西
1
45.1万円
東海
6
69.4万円
北海道
2
79.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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トヨタ  ダイナ   ホンダ  アコードツアラー
--- 新車時価格 274.8万円412.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2000~5300 排気量(cc) 1997~2354
--- 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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