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ダイナとXFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ジャガー  XF
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 24.9万円528万円
XFの相場表を見る
839 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ダイナ パネルウイング 4WD 2t積載 アルミウイング 4WD 内寸441x180x199 標準ロング 準中型免許(7.5t) リアカメラ 2t積載 4Lターボ TKG-XZU695 ウイングシートコーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5705キロ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ダイナ 0.9t Wキャブ パワーゲート 4WD 全低床 AT Sタイヤ WエアB RPW Rヒーター&クーラー ETC ナビTV 集中ロック 昇降能力400kg リフト内寸67/148 荷台内寸204/160/34 荷台高83 車両総重量3400kg 0.9t積載 PG フルタイム4WD

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル Sタイヤ 1.2トン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ セミロング 資源ゴミ回収車 2トン積 標準幅 アルミブロック 二段アオリ ロープ穴4対 リア片開扉 鳥居鉄板張り 荷台シマ板張り 造りボディ LEDヘッドライト フォグ バックカメラ 電動パーキングブレーキ 左電格ミラー AT

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート 2トン積 5速 4Lディーゼルターボ ETC ドラレコ 左電動格納ミラー 荷台サイズ長3.29m×幅1.78m パワーゲートサイズ1.75m×0.85m Wキャブ6人乗 標準 全低床

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 荷台木製 左ミラー電動格納 セーフティセンス バックカメラ キーレス Fフォグランプ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ダイナ 2t・フルジャストロー・AT・スマートキー・ プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャアラート・左電格ミラー・ETC・助手席エアバック・荷台内寸3100×1600×380mm

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT オートマ 4WD 平ボデー リアシングルタイヤ 積載量1t ABS

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT ETC シートカバー

    本体価格
    309万円

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    308万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ETC ナビ TV バックカメラ スマートキー パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    80万円

関東
232
280.7万円
関西
130
265.3万円
東海
151
299.3万円
北海道
105
259.6万円
九州
101
220万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
34
282.1万円
地域別台数
関東
34
153.4万円
関西
12
173.1万円
東海
10
171.4万円
北海道
1
260万円
九州
7
162.6万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
1
118.8万円
四国
2
286.5万円

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トヨタ  ダイナ   ジャガー  XF
--- 新車時価格 598万円1188万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2000~5300 排気量(cc) 1995~2994
--- 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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