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ダイナとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   マツダ  スクラムトラック
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
724 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載3.5t ワイド超ロング ワイド 幅広荷台 超ロング PCS PKSB LDA VSC TRC Cソナー バックカメラ Dインナーミラー ETC スマートキー 電動パーキングB LEDヘッド ドラレコ フォグランプ

    本体価格
    553.5万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 9.7m アイチ SB10A FRPバケット 200kg/2名 走行7.4万km トラック ディーゼル ターボ 5速 MT ETC スカイマスター 直下型ジャッキ ジャッキ自動 DPR 通信 アンテナ 工事 電気 建設 設備 メンテナンス 保全

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ダイナ 3.5t積・6MT・ワイドロング・平ボディ 3.5t積 ワイドロング 平ボディ 6MT 左電格ミラー(ヒーター付) 歩み掛 アシストゲート ETC フォグライト 荷台内寸 L4359 W2090 H379

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ダイナ 0.9t Wキャブ パワーゲート 4WD 全低床 AT Sタイヤ WエアB RPW Rヒーター&クーラー ETC ナビTV 集中ロック 昇降能力400kg リフト内寸67/148 荷台内寸204/160/34 荷台高83 車両総重量3400kg 0.9t積載 PG フルタイム4WD

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ダイナ 積載2000kg-Wキャブ 

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン パワーゲート 2t積載 アルミバン 垂直パワーゲート 標準ショート AT 内寸322x178x187 準中型免許 リアカメラ 2t 4Lターボ オートマ TKG-XZU605 最大積載量2000キロ 車両総重量5275キロ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナ 3.5トン 2台積み積載車 積載3450k ETC リモコン キーレス

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ 低床 3インチボディリフト MKW20インチAW

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高27

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 2t 標準ロング 三方カーテン式幌車

    本体価格
    278万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KU スペシャル 3方開 4WD 車検2年

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    22万円

関東
173
283.7万円
関西
118
257.8万円
東海
118
325.8万円
北海道
109
255.6万円
九州
96
230.2万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
203.2万円
四国
32
276.6万円
地域別台数
関東
41
82.3万円
関西
42
89.6万円
東海
13
73.2万円
北海道
8
162.2万円
九州
36
79.8万円
東北
11
91.9万円
北陸・甲信越
20
84.7万円
中国
27
97.8万円
四国
6
68.4万円

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ダイナとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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