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ダイナとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 133.9万円315.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
739 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT ETC シートカバー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ダイナ 200 タカユカ2t Wタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 6人乗り 最大積載量1000Kg

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1600kg積み/6速AT/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/バックカメラ/ETC車載器/AUTOライト/ディーゼルターボ/走行距離7000km/

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ダイナ ワイド・ロング 平ボディ 極東製垂直PG 車両寸法:長617cm/幅218cm/高232cm/荷台内寸:長430cm/幅208cm/地上高89cm/極東製垂直パワーゲート/型式V801C-1MKT2/リフト寸法:縦全長100cm/縦平面89cm/横205cm/昇降能力800kg/最大積載1800kg/車両総重量4945kg/ETC/

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ ダイナ 積載2トン 超低床 荷台塗装仕上済み 積載2トン 超低床 荷台塗装仕上済み デュトロOEM車 社外ナビ&バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 平ボデー 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.5t・オートマ・ETC・走行2.5万km

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT高床強化ダンプ3トン積み 4ナンバー コボレーン 中間ピン アユミ掛 LEDヘッドライト 坂道発進補助装置  横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT オートマ 4WD 平ボデー リアシングルタイヤ 積載量1t ABS

    本体価格
    205万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
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    153万円

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    本体価格
    165万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット iアクティブセンス LEDライト 禁煙車 事故回避アシスト 後退時接近物検知 360度モニター 交通標識認識 BSM 7インチカラーマルチメーター ドライビングディスプレイ 8.8インチマツダコネクト ナビTV スマートキー

    本体価格
    190万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ナビ 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ナビ TV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー ETC オートマチックハイビーム Bluetooth付

    本体価格
    153.9万円

関東
179
282.8万円
関西
121
255.2万円
東海
124
327.6万円
北海道
108
254.7万円
九州
97
229.9万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
204万円
四国
32
269.9万円
地域別台数
関東
4
158.2万円
関西
4
222.7万円
東海
4
184.6万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

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ダイナとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  MX-30 EVモデル
--- 新車時価格 451万円521.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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