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ノートとダイナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ダイナ
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
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6938 中古車掲載台数 864
  • 日産 ノート 1.2 X 社外メモリーナビ TV スマートキー ISTOP

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 全周囲カメラ 2.0ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X /1年保証付/後期/車検R8.2/買取車/ドラレコ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 衝突軽減 純正ナビ TV ETC クルコン LED

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 車検整備2年 車両保証1年 ワンオナ TV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 当社下取1オ-ナ- ナビ アラビュ- スマミラ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 積載車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 1.25トン シングルタイヤ

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  • トヨタ ダイナ 4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル 内外装仕上済

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ダイナ ロングパネルバンPゲート 2t 

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ ダイナ 2t FJL 標準ロング 幌付 平ボディ 総重量5t

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ダイナ ルートバン パワーゲート 新明和 積載2t (1750JG) 車両総重量5t未満

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ダイナ 1.15tシングルジャストロー平ボディ AT フル装備 4WD

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 10尺ボディー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 垂直パワーゲート 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナ 1.45トン6人乗りWキャブ 4WD 軽減ブレーキ リアヒータ 5MT 未使用車

    本体価格
    488万円

関東
1973
117.8万円
関西
912
129.8万円
東海
827
119.4万円
北海道
332
126万円
九州
1006
121.9万円
東北
747
119.1万円
北陸・甲信越
552
119.1万円
中国
395
121.6万円
四国
194
110万円
地域別台数
関東
255
247.7万円
関西
135
244.2万円
東海
152
286.6万円
北海道
79
247万円
九州
105
215.5万円
東北
65
215.5万円
北陸・甲信越
38
264.3万円
中国
14
243.2万円
四国
21
243万円

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日産  ノート   トヨタ  ダイナ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2000~5300
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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