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ダイナとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  プログレ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 43万円228万円
プログレの相場表を見る
833 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2000KG積載量 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン ドライバン パワーゲート付 ボデー内寸長さ342cm 幅180cm 高さ216cm アルミバン ドライバン ラッシングレール2段 庫内パワーゲート サイドドア付 庫内格納式棚有り

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 電工仕様 タダノAT146CE 14.6m 自動格納

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ダイナ トラックWキャブ 積載量1200kg ETC MT車 ディーゼル ドライブレコーダー NOx・PM適合車

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ダイナ 垂直式パワーゲート アルミバン 積載2t トヨタ車体 アルミバン スライドリフト リフト能力600Kgゲート長110cm PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV ETC 車両総重量5335KG 電動Pブレーキ ラッシング2段

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ダイナ 2.65t 標準ロング アルミウィング車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー オートエアコン電動格納ミラーミラーヒータ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ダイナ パワーゲート 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 折り畳み式垂直PG  ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 極東開発パワーゲート 昇降600kg 積載3500kg 走行9000kg 準中型免許 ナビTV ETC 6速マニュアル車 荷台内法長344.5幅208.5高380 衝突軽減 アイドリングストップ  車線逸脱警報 バックモニター

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    66万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ /ポップアップDVDナビ/CD/ETC/前後カメラ/キーレス/キセノン/本革シート/ウォールナットPKG/純正アルミ/クルコン/前両席パワーシート/後期型/車検令和8年10月まで

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 前期型 直6/1JZ-GEエンジン 本木パネル ウッドコンビハンドル キーレス 純正DVDナビ ハーフシートカバー 純正アナログクロック パワーシート 左右独立A/C 電動ステアチルト 純正15アルミ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 純正メッキアルミ&スポーツサス ウオールナット本木製ワイパー&ターンランプレバー&ドアトリム&インパネ加飾&コンビステアリング&シフトノブ ソフトプライバシーガラス グレー玉緑ステッチ入り黒本革シート

    本体価格
    78万円

関東
233
278.1万円
関西
129
264万円
東海
150
300.8万円
北海道
104
259.4万円
九州
100
222.5万円
東北
43
246.7万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
18
207.2万円
四国
33
270万円
地域別台数
関東
14
74.4万円
関西
3
50.2万円
東海
4
78.2万円
北海道
0
---
九州
3
61万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
4
76.1万円
四国
1
128万円

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  プログレ
--- 新車時価格 338.1万円454.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2000~5300 排気量(cc) 2491~2997
--- 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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