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ダイナとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  プログレ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 40.2万円228万円
プログレの相場表を見る
812 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ダイナ 2t 平ボディ セミロング パワーゲート 全低床 横滑り防止 電格ミラー レーダーブレーキ 車線逸脱防止 クリアランスソナー ETC ナビTV Bカメラ スマートキー 昇降能力800kg PG内寸102/152 荷台内寸358/160/37 荷台高86 車両総重量4965kg PG

    本体価格
    533万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ(4WD)/ステンレス架装多数 低床/ディーゼル/リヤWタイヤ/ナビ/5MT

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート付

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 ワイドロング 平ボデー 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン 10尺 ラッシング1段 リア収納ステップ階段 Bモニター 900kg AT

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ダイナ ジャストロー 平ボディ 10尺 積載1250kg 車輛総重量3.5t 5MT Wタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止 クリアランスソナー オートLEDヘッドライト オートマチックハイビーム 集中ドアロック ETC

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ダイナ 1.5トラック 垂直パワーゲート ダブルタイヤ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t 平ボディ フルジャストロー 4WD シングルタイヤ アイドルアップ 集中ロック 荷台板張り 荷台内寸310/159/36 荷台高84 車両総重量3285kg AT限定普通免許運転可 1.25t積載 平ボディ 全低床 4WD

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT 幌付きETC車両総重量3495

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 格納ゲート付・アルミウィング ・ワイドロング・2.65t積・6MT 格納ゲート付 極東製CG1001G アルミウィング ワイドロング 2.65t積 6MT バックモニター ETC ジョロダーレール2本 ラッシングレール2段 荷台内寸 L5377 W2079 H2052

    本体価格
    689.7万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 

    本体価格
    70万円

関東
210
274.9万円
関西
126
255.8万円
東海
149
306.7万円
北海道
101
250.4万円
九州
103
219.4万円
東北
45
244.1万円
北陸・甲信越
24
279.9万円
中国
20
200.9万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
15
72万円
関西
3
50.2万円
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
3
84.9万円
四国
1
128万円

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ダイナとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  プログレ
--- 新車時価格 338.1万円454.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2000~5300 排気量(cc) 2491~2997
--- 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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