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ダイナとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 67.9万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
737 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ 積載車 フラトップ 最大積載量2950kg 6MT カロッツェリアナビ TV ETC  油圧ゲート キーレス バックモニター パワーウィンドウ 左側電格ミラー 修復歴無し

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル PS PW 6AT ナビ ETC 積載2000kg

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 全塗装・パネルバン・4WD・エアコン

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン AT 新普通免許対応ディーゼル 積載900kg 総重量3165kg QDF-KDY231 バックカメラ ラッシングレール1段 左電動格納ミラー 荷台内寸306/164/199

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD アースカラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t積 標準10尺アルミバン AT・垂直パワーゲート600長101/87幅179 ラッシングレール1段 90度ドアストッパー 社外ナビ バックモニター ETC 荷台内寸約長311/幅177/高204

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ダイナ 3t 10尺 4段ラジコンフックイン 内寸-長247x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 3t積・平ボディ・ロング・全低床・MT6 車輛総重量6085Kg内寸4360×2080×370

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ ベースグレード 小型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ スーパーシングルジャストロー 低床 三方開き シングルタイヤ オートマ D席エアバッグ 集中ドア 荷台板張り 車両総重量3435Kg 1450Kg積載

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 キーレス ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    163.3万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    138万円

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    89.9万円

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    185万円

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    89万円

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    本体価格
    212万円

関東
201
295.7万円
関西
113
251.3万円
東海
128
333.4万円
北海道
96
267万円
九州
80
236.5万円
東北
51
285万円
北陸・甲信越
22
386.1万円
中国
15
273.5万円
四国
31
300.8万円
地域別台数
関東
19
154.4万円
関西
18
186万円
東海
18
143.4万円
北海道
5
169.4万円
九州
4
183万円
東北
6
222.4万円
北陸・甲信越
2
239.3万円
中国
1
69.8万円
四国
2
135.4万円

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ダイナとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ライトエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円191.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2000~5300 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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