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ダイナとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  iQ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 12.8万円540万円
iQの相場表を見る
845 中古車掲載台数 261
  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t フルジャストロー 車両総重量5t未満 プリクラッシュ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ワイドロング平ボディ フル装備 5MT 4WD

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ダイナ 2トン全低床 Wキャブ  ドラレコ付き 荷台鉄板張り

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トン平ボディ パワーゲート フル 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 全低床アルミ二段深アオリ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ダイナ その他 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 移動販売車 移動スーパー 40.DT 5速MT 冷凍・冷蔵ショーケース デンソー P/G

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 積載2.0t アオリ木製 AT車 ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t 全低床 VSC 車両総重量5t未満 TRC プリクラッシ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 幌付 積載1350kg 全低床 垂直パワーゲート ロングデッキ 木製

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 禁煙車/バックカメラ/ナビ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC  スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ドライブレコーダー HID オートライト

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 走行3.5万キロ ナビ ETC DVD

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ドラレコ ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビTVバックカメラETCスマ-トキ-HIDアルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 社外ナビ スマートキー Aエアコン ETC

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ETC  ナビ ワンセグTV

    本体価格
    48万円

関東
242
261.6万円
関西
128
246.9万円
東海
159
278.3万円
北海道
101
252.6万円
九州
89
215.1万円
東北
52
229.8万円
北陸・甲信越
37
275.2万円
中国
11
211.4万円
四国
26
262.9万円
地域別台数
関東
86
67.8万円
関西
35
69万円
東海
47
66.4万円
北海道
12
37.2万円
九州
38
44.3万円
東北
7
58.8万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
16
48.1万円
四国
10
46.3万円

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  iQ
--- 新車時価格 129万円355万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2000~5300 排気量(cc) 996~1329
--- 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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