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CTとiQを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  iQ
VS
47万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 12.4万円449万円
iQの相場表を見る
560 中古車掲載台数 284
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ レザーシート クルコン

    本体価格
    174万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    293.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ サンルーフ Bカメラ LED

    本体価格
    239万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    255万円

  • レクサス CT 200h SDナビ・Bモニター・フルセグ

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・ETC・シートヒーター・クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ETC BT Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ純ナビ地デジBモニSヒータ-LEDライト

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    38万円

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    89.8万円

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    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ワンオーナー ナビ スマートキー アルミ

    本体価格
    38万円

関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
45
158.3万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円
地域別台数
関東
71
58.9万円
関西
42
62.8万円
東海
55
54.3万円
北海道
10
33.6万円
九州
47
46.6万円
東北
7
40.9万円
北陸・甲信越
19
52.3万円
中国
23
51.7万円
四国
10
40.2万円

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CTとiQのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  iQ
355万円488.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1797 排気量(cc) 996~1329
99 最高出力(馬力) 68~122
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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