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カローラアクシオとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  A1スポーツバック
VS
35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
292 中古車掲載台数 252
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Rカメラ 安全装置 パールホワイト

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC2.0 コーナーセンサー 先進ライト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/クルーズコントロール/クリアランスソナー/プリクラッシュ/LDA/スマートキー/プッシュスタート/ナノイー/試乗OK

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ・TV・ドラレコ  衝突被害軽減ブレーキ・ETC  本土仕入・走行40250km・車検整備付・三菱認定保証

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ LEDライト オ-トライト オートマチックHB ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・エンジンスターター・スマートキー装備

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックカメラ ETC ドラレコ PKSB TSS ワンセグ スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ ハイブリッド G 

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    230万円

関東
92
98.1万円
関西
39
99.6万円
東海
39
100.3万円
北海道
25
93.1万円
九州
40
103.9万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
17
112万円
中国
7
86.1万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
82
204.8万円
関西
41
228.4万円
東海
51
232.3万円
北海道
3
85万円
九州
25
159.7万円
東北
7
143万円
北陸・甲信越
25
197.8万円
中国
11
185.5万円
四国
7
184.1万円

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カローラアクシオとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  A1スポーツバック
137.7万円248.3万円 新車時価格 294万円483万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 999~1497
74~109 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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