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カローラアクシオとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   AMG  Sクラスクーペ
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 ---
Sクラスクーペの相場表を見る
247 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB セーフティセンス ドラレコ TV ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD/ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 2年保証付き 純正メモリナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ キーレス 前後4方センサー オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 車線維持機能 ETC ドラレコ ドアバイザー ミラーウインカー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド フルセグテレビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ナビ キーレス ドライブレコーダー 記録簿 トヨタ認定中古車 横滑防止装置 先進ライト 禁煙車

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 AMG 4マチック クーペ エディション1 左ハンドル ブルメスタ AMG20インチAW サンルーフ 純正ナビ&フルセグTV パフュームアトマイザー 360度カメラ モールラッピング レッドキャリパー  デジーノレザーシート シートヒーター

    本体価格
    858万円

関東
85
92.3万円
関西
39
105.9万円
東海
14
117.9万円
北海道
13
115.1万円
九州
48
99.6万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
858万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラアクシオ   AMG  Sクラスクーペ
137.7万円248.3万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1329~1496 排気量(cc) 5461~5980
74~109 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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