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カローラアクシオとA110を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アルピーヌ  A110
VS
32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 549.8万円1692万円
A110の相場表を見る
285 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5MT 検R8/10 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ1.3XGエディショ ワンセグ メモリーナビ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ベージュシート レースシートカバー Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX スマートキー ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT/純正ナビ(CD・TV・BT)/バックカメラ/電動格納ミラー/エアコン/リモコンキー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減 ドラレコ CDオーディオ キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

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    本体価格
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    1250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    929万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ディスプレイオーディオ FOCALスピーカー バックカメラ 純正18inAW ETC Bluetooth パドルシフト プッシュスタート オートライト クルーズコントロール 純正フルバケットシート スポーツモード LEDヘッドライト

    本体価格
    594.9万円

関東
91
98万円
関西
36
98.4万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
24
903.2万円
関西
9
892.8万円
東海
3
941.6万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
879万円
中国
3
727.7万円
四国
2
1040万円

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カローラアクシオとA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アルピーヌ  A110
137.7万円248.3万円 新車時価格 788万円5200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1329~1496 排気量(cc) 1798
74~109 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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