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カローラアクシオと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  296GTB
VS
35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
292 中古車掲載台数 87
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 修復歴無し ドラレコ HIDライト

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 5MT/セーフティセンス(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)/エアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正オーディオ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X スペシャルエディション 純正HDDナビ ワンセグTV Bluetooth CD/DVD再生 バックモニター キーレスエントリー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS 電格ミラー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ワンオーナー/CD

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX CD・ラジオオーディオ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール ワンオーナー フルセグメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X ワンセグ メモリナビ ETC

    本体価格
    37.6万円

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    本体価格
    3580万円

関東
94
98万円
関西
40
99.1万円
東海
38
100.3万円
北海道
25
92.5万円
九州
39
104.3万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
16
110.3万円
中国
7
86.1万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
43
3940.9万円
関西
13
3834.2万円
東海
17
4036.9万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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カローラアクシオと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  296GTB
137.7万円248.3万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1329~1496 排気量(cc) 2992
74~109 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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