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カローラアクシオとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   フィアット  ドブロ
VS
27万円220.9万円
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中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
252 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X マニュアル車

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX CD・ラジオオーディオ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビゲーション(NSCN-W68) Bluetoothオーディオ CDチューナー バックカメラ スマートキー2個 ETC車載器 オートエアコン ハロゲンヘッドライト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD バックカメラ/ワンオーナー/ETC/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV CD再生 ドライブレコーダー ETC マニュアルエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ ワンオーナー

    本体価格
    71万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X Bluetooth対応ナビ ETC 取扱説明書

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済未使用車・セーフティセンス・パーキングサポートブレーキ・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・スマートキー・LEDヘッドライト・オートマチックハイビーム・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    193.2万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 26年モデル/MY26/登録済未使用車/正規ディーラー車/3年メンテパック付き

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    383.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ機能付 16インチアルミホール デイタイムランニングライト オートエアコン 元試乗車

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカーアップ メーカー保証

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー 新車保証継承 ドラレコ ETC フロアマット

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブライドスポット/バックカメラ/ステアリングリモコン/パドルシフト/ルーフレール/クリアランスソナー/プッシュスタート/ウェルカムライト/インテリジェントハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    289.8万円

関東
86
96.6万円
関西
35
98.7万円
東海
18
117万円
北海道
11
89万円
九州
44
100.5万円
東北
25
80.1万円
北陸・甲信越
19
91.1万円
中国
10
101.6万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
8
381.9万円
関西
3
331.3万円
東海
6
254.7万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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カローラアクシオとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フィアット  ドブロ
137.7万円248.3万円 新車時価格 394万円426万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1329~1496 排気量(cc) 1498
74~109 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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