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CR-Vとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カローラアクシオ
VS
29.9万円433.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 25万円208.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
379 中古車掲載台数 283
  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 1オーナー・D整備記録簿8枚・下サビ少ない

    本体価格
    83万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ブレーキホールド ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    244.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD HID・スマートキー・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正メモリーナビ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    334.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ リアカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビTV・パノラミックサンルーフ・前後

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX センシング DVD再生 シートヒーター 純正AW

    本体価格
    238万円

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    64.8万円

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  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X オーディオ付

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MT バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    128万円

関東
127
214.6万円
関西
27
218.5万円
東海
39
259.2万円
北海道
23
230万円
九州
49
252万円
東北
49
234万円
北陸・甲信越
29
179.9万円
中国
20
238.2万円
四国
16
250万円
地域別台数
関東
89
90.4万円
関西
31
94.3万円
東海
25
102.8万円
北海道
25
107.3万円
九州
51
96.5万円
東北
27
86万円
北陸・甲信越
20
84.8万円
中国
13
76.6万円
四国
2
115.4万円

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CR-Vとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カローラアクシオ
323万円455.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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