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カローラアクシオとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
39.6万円220.9万円
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中古車相場 12.8万円127万円
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262 中古車掲載台数 88
  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G ナビ BLUETOOTH付 ドラレコ ロングラン保証付

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 認定中古車純正ナビ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 横滑り防止装置/ナビTV/キーレス/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G クラシコ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 1オーナー車 記録簿 ナビTV Bカメラ CD

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X サポカー メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ 先進ライト キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD イクリプスナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 

    本体価格
    177万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 純正ナビTV ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    56.2万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 検査10年2月/83300km時/ドライブレコーダー/タイミングベルト交換済/5速ミッション車両/4WD/ドライブレコーダー

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 四輪駆動 キーレス ナビ テレビ 5速マニュアル Bluetoothオーディオ DVD CD タイミングベルト交換済ステッカー タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検2年/ハイルーフ/パワーウインド/キーレス/CD/フルフラットシート/プライバシーガラス/ドアバイザー/両側スライドドア/ワンオーナー/走行9.1万キロ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    72万円

関東
93
97.7万円
関西
33
94.5万円
東海
24
101.4万円
北海道
13
95.9万円
九州
43
105万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
20
100.6万円
中国
8
88.6万円
四国
5
120万円
地域別台数
関東
28
43.2万円
関西
8
41.5万円
東海
12
39.6万円
北海道
4
57.7万円
九州
18
51.3万円
東北
6
50万円
北陸・甲信越
5
51.5万円
中国
3
55.6万円
四国
4
76.9万円

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  バモスホビオバン
137.7万円248.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1329~1496 排気量(cc) 656
74~109 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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