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CR-Zとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  カローラアクシオ
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
415 中古車掲載台数 254
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 無限エアロ&ノブレッセエアロ ALPINEナビ/サブウーファー フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ステコン ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    119万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ/ナビ/テレビ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/バックカメラ/MTモード

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール マニュアル6速

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ6速MT車社外HDDナビクルコン ミュージックサーバー アイドリングストップ スマートキー 純正アルミ タイミングチェーン キセノンライト オートライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ドラレコ ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・Rカメラ・ETC 本革シート

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ リアカメラ 地デジTV スマートキー HIDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スマートキー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 純正17AW&新品夏タイヤ HIDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン ハイブリッド用バッテリー交換済

    本体価格
    79万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G クルーズコントロール付き

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/リアカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/地デジチューナー/Bluetooth/

    本体価格
    89.8万円

関東
171
80万円
関西
42
70.3万円
東海
71
94.8万円
北海道
9
63万円
九州
37
71.8万円
東北
31
58万円
北陸・甲信越
14
76万円
中国
26
72.9万円
四国
14
83.4万円
地域別台数
関東
94
97.5万円
関西
35
94万円
東海
18
110.1万円
北海道
15
92.1万円
九州
40
103.1万円
東北
22
79万円
北陸・甲信越
19
96.1万円
中国
7
88.7万円
四国
4
136万円

CR-Zの中古車を探す

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CR-Zとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  カローラアクシオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
113~156 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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