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フリード+とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  カローラアクシオ
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 336
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    214万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ 両側オートスライド 前後ドラレコ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 禁煙 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ナビ

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ナビ HDMI 両側PSD

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビバックモニター両側電動スライドドア

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前ドライブレコーダー・ホンダセンシン

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    78.1万円

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    78万円

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    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X メモリーナビ キーレス バックモニター

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    37万円

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    58万円

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    114.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ ハイブリッド G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    75万円

関東
431
181.7万円
関西
125
176.1万円
東海
150
206.5万円
北海道
79
216.8万円
九州
114
207.8万円
東北
71
192.3万円
北陸・甲信越
66
203.9万円
中国
45
173.5万円
四国
29
182.3万円
地域別台数
関東
130
100.5万円
関西
34
91.9万円
東海
31
101.2万円
北海道
20
106.3万円
九州
38
98.8万円
東北
37
109.4万円
北陸・甲信越
20
84.9万円
中国
17
87.8万円
四国
9
95.3万円

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フリード+とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  カローラアクシオ
190万円321.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
110~131 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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