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カローラアクシオとSCを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   レクサス  SC
VS
40万円214.8万円
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中古車相場 55万円339万円
SCの相場表を見る
264 中古車掲載台数 60
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビTV

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ TV ETC タイヤ積込

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減 ドラレコ フルセグTV ナビ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    56万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ/TV/Bカメラ/プリクラ/オートハイビム

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X SDナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    98万円

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  • レクサス SC 430 メーカーナビ/マクレビ/TOM'Sマフラー

    本体価格
    279.9万円

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  • レクサス SC 430 禁煙 マークレビンソン CUSCO車高調

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    88.8万円

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    112.2万円

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    138万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    70万円

  • レクサス SC 430 オープン 黒革シート マークレビンソン

    本体価格
    218万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 外品フルエアロ

    本体価格
    109万円

関東
88
90.5万円
関西
29
96.5万円
東海
31
109.5万円
北海道
14
97.7万円
九州
39
89.7万円
東北
33
86.7万円
北陸・甲信越
16
86.2万円
中国
13
85.9万円
四国
1
56万円
地域別台数
関東
19
149.5万円
関西
6
189.5万円
東海
12
139.4万円
北海道
4
92万円
九州
10
141.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
82.9万円
中国
5
130万円
四国
2
186.9万円

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カローラアクシオとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   レクサス  SC
137.7万円248.3万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1329~1496 排気量(cc) 4292
74~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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