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カローラアクシオとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   三菱  トッポ
VS
39万円233.5万円
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中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
281 中古車掲載台数 117
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX TSS PKSB ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD バックカメラ/ワンオーナー/ETC/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G クルーズコントロールドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 4WD CD MD

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス 内装フラクセンカラー スマートキー SDナビTV

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正メモナビ バックモニター ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ TRDエアロ TRDサスキット 柿本改マフラー TOM'S15インチAW TRDスタビ タワーバー ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    96.5万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    29万円

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  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ ワンセグTV ドラレコ

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    17万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 前後ドラレコ CD キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T フルセグナビ+バックカメラ+ETC

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    15.1万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド オーディオ 禁煙車 ETC HIDヘッド リモコンキ― CD/AUX再生 ダイヤル式エアコン 電動格納ミラー 盗難防止システム プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ?希少のトッポローデスト?パワフルターボ付

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 社外ナビ+リヤビューカメラ+ETC

    本体価格
    34.1万円

関東
89
95.5万円
関西
41
109万円
東海
33
105.2万円
北海道
23
90.1万円
九州
40
109.3万円
東北
24
90.9万円
北陸・甲信越
20
105.7万円
中国
6
79万円
四国
5
121.5万円
地域別台数
関東
34
24.2万円
関西
23
23.7万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
6
25.4万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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カローラアクシオとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   三菱  トッポ
137.7万円248.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1329~1496 排気量(cc) 657
74~109 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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