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キューブとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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キューブとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
956 中古車掲載台数 313
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ Pスタート ETC Bカメ 社外アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 修復歴無し

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 検2年 ナビ スマートキー ETC TV

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション クラフトダンボール ナビ Bカメ 外15AW

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ CD DVD ラジオ AAC ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション フルセグ Bluetooth ETC スマ―トキー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ガラスルーフ バックモニター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ CUBE+CONRAN 1400CC 車検2付・リモコンキー

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    16万円

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    135万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグSDナビ

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    68.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 専用サスペンション/TRDフロントスポイラー

    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグナビ ETC キーレスエントリー

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    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 

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関東
304
43.5万円
関西
146
35.3万円
東海
99
41.9万円
北海道
63
43.2万円
九州
108
43.4万円
東北
83
41.9万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
118
102.2万円
関西
43
88万円
東海
41
93.8万円
北海道
16
102.2万円
九州
36
89.4万円
東北
28
93.5万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円

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キューブとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  カローラアクシオ
144.9万円245.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1498 排気量(cc) 1329~1496
109~116 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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