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カローラアクシオとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   プジョー  SUV e-2008
VS
39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 180万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
257 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 5速MT/TRDターボ/TRDコンプリート/エアロ・アルミホイール/新品ヘッドライト/キーレス2個

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD・ラジオオーディオ ETC ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD バックカメラ/ワンオーナー/ETC/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 元教習車/オークション評価4.5点/5速MT/中期型/助手席用ブレーキ/助手席用計器類/コーナーポール/カローラフィールダー用15インチアルミ/

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ドライブレコーダー 前後ドラレコ ETC ナビ バックカメラ クルーズコントロール クルコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ドラレコ・LEDヘッドランプ・フルセグTV

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 5MT/セーフティセンス(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)/エアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正オーディオ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    147万円

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    289万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    320万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/車線逸脱警告/ハーフ革シート/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ドアシルプレート/デジタルメーター/

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/EV/ETC/パノラミックサンルーフ/CarPlay/アンドロイドオート/ACC/セーフティブレーキ/バックカメラ/前後左右コーナーセンサー/BSM/フロントシートーヒーター/LKA/LEDヘッドライト

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    278万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 禁煙車 アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 ブラインドスポットモニターシステム オートライト フルLEDヘッドライト フロントソナー ドラレコ ETC

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    220万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    249万円

関東
93
94.8万円
関西
35
93.3万円
東海
19
108.2万円
北海道
13
95.5万円
九州
38
102.9万円
東北
26
83.2万円
北陸・甲信越
20
93.9万円
中国
9
98.4万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
18
312.4万円
関西
12
267.3万円
東海
27
294.4万円
北海道
4
256.3万円
九州
4
349.9万円
東北
8
251.9万円
北陸・甲信越
3
357.7万円
中国
1
275万円
四国
1
385万円

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SUV e-2008の中古車を探す

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カローラアクシオとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   プジョー  SUV e-2008
137.7万円248.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1329~1496 排気量(cc) ---
74~109 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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