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スペイドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
889 中古車掲載台数 341
  • トヨタ スペイド 1.5 F HDDナビ パワスラ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタ パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bカメ フルセグ ETC 片側パワスラ BT

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ Bカメラ ETC 左自動D スマートK

    本体価格
    24.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X /左自動ドア/純正ナビTV/車検R8年7月まで/

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー バックカメラ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ ナビ Bluetooth ETC Sキー

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ ドラレコ TSS バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX SDナビ・Bモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TOYOTA認定中古車 CDチューナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD再生 5速MT

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 安全装置 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ TSS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減B ナビ バックカメラ 39000キロ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

関東
250
56.7万円
関西
109
54.2万円
東海
144
57.8万円
北海道
71
67.5万円
九州
100
58.2万円
東北
81
59.5万円
北陸・甲信越
70
60.6万円
中国
43
67.4万円
四国
21
55.1万円
地域別台数
関東
132
99.7万円
関西
32
92.5万円
東海
33
100万円
北海道
22
106.4万円
九州
37
99.1万円
東北
40
107.8万円
北陸・甲信越
18
88万円
中国
18
86.5万円
四国
9
95.3万円

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スペイドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラアクシオ
145万円224.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 1329~1496
95~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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