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C-HRとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラアクシオ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 32万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 293
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション メモリーナビ

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ Bluetooth接続  横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 9型ナビ フルセグTV バックカメラ 18インチアルミ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ ナビ Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 2年保証/セーフティセンス/BSM/LEDライト/純正18AW/レーダークルーズコントロール/LEDフロントフォグ/バックカメラ/オートエアコン/シートヒーター/ドラレコ/ETC/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/SDナビ/オートホールド

    本体価格
    171万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    応談

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    76万円

関東
506
195.6万円
関西
216
198.2万円
東海
436
187.5万円
北海道
58
194.5万円
九州
354
188万円
東北
174
192.6万円
北陸・甲信越
129
194.1万円
中国
144
190.5万円
四国
75
206.4万円
地域別台数
関東
95
98.3万円
関西
34
97.2万円
東海
40
104.4万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
114.7万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
6
77.5万円
四国
5
127.4万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラアクシオ
229万円315.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1196~1797 排気量(cc) 1329~1496
98~116 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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