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オーリスとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   アウディ  A5
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 68.8万円750万円
A5の相場表を見る
159 中古車掲載台数 57
  • トヨタ オーリス 1.8 RS TRDマフラー ラルグス車高調 WORK EMOTION XD9 17インチAW DIXCELブレーキローター 純正ナビ

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    144万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 後期9型ナビ地デジBカメラ半革暖シートAHB付LED/デイライト純正17AW

    本体価格
    122万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド フォグ スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙 ABS 両席エアバック

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID   DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 走行60220km

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用  シャア音声ナビ 専用エアロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    718万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 認定中古車 新型A5 Slineパッケージ テクノロジーパッケージプロ ライティングパッケージ パーシャルレザーインテリアSブラック アダプティブクルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    628万円

関東
43
100.3万円
関西
21
93.8万円
東海
24
100.5万円
北海道
7
93.8万円
九州
12
91.6万円
東北
16
96.8万円
北陸・甲信越
17
92.6万円
中国
16
91.2万円
四国
3
92.8万円
地域別台数
関東
19
351万円
関西
15
543.8万円
東海
6
525.6万円
北海道
4
209万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
2
553.3万円
中国
2
348.4万円
四国
2
174.5万円

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オーリスとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A5
171万円370.9万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1968~1984
99~144 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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