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アリオンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリオン   トヨタ  オーリス
VS
38万円188万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円353万円
オーリスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 121
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD プッシュスタート オートライト

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 2年車検(付)・メモリーナビ・TV・CD・ETC・キーレス・寒冷地仕様・ミラーウインカー・ミラーヒーター・エアコン・ABS・Wエアバッグ・業販可

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ スマートキー ETC パワーウィンドウ 盗難防止装置 アルミホイール キーレス オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ インテリジェントクリアランスソナー バックガイドモニター 運転席パワーシート クルーズコントロール メモリーナビ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正オーディオ・衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Sパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 リース可 ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ オートマチックハイビーム CVT キーレスエントリー Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アリオン アリオン A18 Gパッケージ オートエアコン デュアルエアバック HDDナビ フルセグTV CDDVD再生 純正アルミホイール ハロゲンヘッドランプ スマートキー モケットシート パワーウィンドウ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 4WD/寒冷地/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/SD/TV/フロントデアイサー/社外レーダー付きミラー/前後ドライブレコーダー/革巻きステアリング/オートエアコン/横滑り防止機能

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    88万円

関東
8
117.1万円
関西
2
92.6万円
東海
2
168.9万円
北海道
6
98.6万円
九州
0
---
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
2
106万円
地域別台数
関東
31
107.2万円
関西
17
100万円
東海
20
99.4万円
北海道
6
95.6万円
九州
13
96.3万円
東北
12
124.8万円
北陸・甲信越
10
89.7万円
中国
9
98.2万円
四国
3
103.3万円

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アリオンとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   トヨタ  オーリス
168万円278.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1496~1986 排気量(cc) 1196~1797
109~158 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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