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オーリスとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A5カブリオレ
VS
35.8万円165万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 75万円473万円
A5カブリオレの相場表を見る
282 中古車掲載台数 22
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ セーフティセンス Bカメラ LED 白革

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス hv G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ スマートキー ETC ドラレコ イモビライザー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ ETC スマートキ― 横滑り防止

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ ETC  プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 2年保証付き 純正SDナビTV 1オーナー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ナビ・TV ETC 夏・冬タイヤ&ホイール付

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    179.9万円

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    本体価格
    174.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    173.5万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD グレー本革シート オプション19インチ

    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ディ-ラ-記録16枚/木目パネル/リヤビュ-CAM

    本体価格
    158万円

関東
77
93.1万円
関西
15
89.5万円
東海
59
94.7万円
北海道
28
84.4万円
九州
23
104.7万円
東北
26
87.1万円
北陸・甲信越
27
89.5万円
中国
19
95.8万円
四国
8
98.7万円
地域別台数
関東
13
203.4万円
関西
3
205.9万円
東海
2
290.4万円
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A5カブリオレ
171万円370.9万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 1984
99~144 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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