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オーリスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
24.8万円333.3万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 1115万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
207 中古車掲載台数 55
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ セーフティセンスC ETC バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 革シート・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS TRDエアロ6速MT1オナ禁煙12

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ フルセグ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ 車検整備

    本体価格
    86万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・LED・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 

    本体価格
    2258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車/黒・赤革/全方位カメラ/地デジ/シートヒーター/ベンチレーション/純正20インチアルミホイール/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/メモリー付きパワーシート/レッドキャリパー/

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 10スポークOPAW エクステリアP 認中保証

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    1348万円

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    1980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 2025年モデル 新型ヴァンテージ 

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    4700万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 110th Anniversary Midnight Edition

    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 フロステッドグラスブルー ダークナイトレザー エクステリアボディパック スポーツプラスシート スポーツブラックレザーステアリング 純正20インチ鍛造AW 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    1115万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ヴァンテージ コスモポリタンイエロー 右

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 21inchOPAW シートH&C 認中保証 1オナ

    本体価格
    1678万円

関東
61
99.6万円
関西
23
97.1万円
東海
35
103万円
北海道
12
84万円
九州
15
90.4万円
東北
24
102.6万円
北陸・甲信越
17
84万円
中国
18
97.3万円
四国
2
88.9万円
地域別台数
関東
32
2450.5万円
関西
11
1718.5万円
東海
4
1934.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
2623.3万円
北陸・甲信越
1
1165万円
中国
0
---
四国
1
1198万円

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オーリスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アストンマーティン  ヴァンテージ
171万円370.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1196~1797 排気量(cc) 3982
99~144 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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