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コルベットコンバーチブルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとヴァンテージの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
242万円1688万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1190万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
45 中古車掲載台数 39
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT 502PS

    本体価格
    1680万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2021モデル 電動ハードトップ

    本体価格
    1392万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ソフトトップ新品交換済 ボーラマフラー

    本体価格
    288万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ワンオーナー 黒赤シート フロントリフター

    本体価格
    1418万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 正規ディーラー車 レザーシート 純正AW

    本体価格
    277.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ワンオーナー R5モデル 70周年リアガラス

    本体価格
    1518万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション アークティックホワイト・全国5台限定車

    本体価格
    1641.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新並3LT 左H Z51 Fリフター

    本体価格
    1548万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 電動オープン Z06ワイドボディKit ETC LED

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1580万円

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    2420万円

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    3210万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 CCB 20インチAW シ-トヒ-タ-&シ-トレ-タ-

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界249台限定V12 Vantage Roadster イリデセントエメラルド

    本体価格
    6000万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 車検整備付 保証1年付

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V8ヴァンテージ スポーツシフトパドル D車 クラッチ交換済 鋳造20AW

    本体価格
    498万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1オ-ナ-Vグリルシ-トベンチレ-ション20AW

    本体価格
    1869万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション OP270 ブラックパールラッピング

    本体価格
    2380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

関東
15
1430.6万円
関西
7
903.5万円
東海
10
1079.7万円
北海道
2
932.5万円
九州
8
928.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1688万円
中国
2
274万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
2921.1万円
関西
9
1935.2万円
東海
2
2319万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとヴァンテージのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   アストンマーティン  ヴァンテージ
1550万円1890万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
6153~6156 排気量(cc) 3982
502 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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