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オーリスと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オーリスと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 69万円388.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
168 中古車掲載台数 50
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー アルミホイール HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X フルセグナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ETC/バックカメラ/Bluetooth/ナビ/TV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 純正ナビ バックカメラ CD DVD

    本体価格
    53万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ PUSH オートAC・ライト ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純エアロFグリル6速MT走行8779km禁煙車セーフティセンスC(プリクラ・LDA・Aハイビーム)LEDヘッド/オートライト/Fフォグ純16AWカーボン調インパネ純ナビ・TV/SD/BT/Bモニタースマートキー/Pスタート純OPドラレコ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ ワンオーナー クルコン LED Mナビ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ナビ・TV ETC 夏・冬タイヤ&ホイール付

    本体価格
    55万円

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    80万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i モータースポーツフルエアロ 4本出しマフラー ローダウン 左ハンドル ドラレコ バックカメラ シートヒーター 社外20インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速ATツインターボ 電動オープン 社外フロントスポイラー 19インチアルミ 赤革シート クルーズコントロール 純正ナビ ETC プッシュスタート ウオーターポンプ交換歴

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ETC 純ナビ 前後ドラレコ 黒革 修復歴なし

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 左ハンドル・ナビ・赤レザーシート・ステアリングリモコン・純正アルミホイール・スマートキー・フォグランプ

    本体価格
    175万円

関東
45
103.4万円
関西
22
101.7万円
東海
29
99.9万円
北海道
10
88.4万円
九州
15
90.8万円
東北
13
94.2万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
16
90.6万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
22
145.3万円
関西
8
171.2万円
東海
9
142万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
2
130万円

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オーリスと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   BMW  3シリーズカブリオレ
171万円370.9万円 新車時価格 783万円848.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1196~1797 排気量(cc) 2979
99~144 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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