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オーリスと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   BMW  3シリーズコンパクト
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
159 中古車掲載台数 5
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・HID・AW・スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ・メーカーOPアルミ・寒冷地仕様・バックカメラ・フロントカメラ・地デジTV・ETC2.0・純正ドラレコ・シートヒーター・セーフティセンスC・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S モデリスタ パドルシフト Bluetooth 検2年

    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 4WD ナビ フルセグTV BT Bカメラ ハーフレザーシート 切替4WD TRC/横滑り防止 革巻きステア・SW スポーツシフト トノカバー ドアバイザー Pスタート Fガラス・ミラーヒーター Sリフター チルトハンドル

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 7インチナビ バックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速マニュアル 柿本改マフラー TRDサスペンション Pivotスロットルコントローラー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ドラレコ 純正16インチAW 社外メモリナビ Bluetooth MSV 純正エアロ

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ フルエアロ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 純正メモリナビ フルセグTV CD&DVD再生 Bluetooth接続 純正ドライブレコーダー ETC バックモニター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 特別仕様車 レザーシート 29200KM

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID   DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
41
99.9万円
関西
22
96.3万円
東海
25
97.7万円
北海道
10
89.2万円
九州
12
87.4万円
東北
15
97.7万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
14
89.9万円
四国
3
92.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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オーリスと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   BMW  3シリーズコンパクト
171万円370.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 1796~1995
99~144 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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