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オーリスとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   シボレー  アバランチ
VS
26万円167万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 158.8万円300万円
アバランチの相場表を見る
286 中古車掲載台数 19
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ・ETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ モデリスタエアロナビフルセグパドルシフト

    本体価格
    52万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ナビ TV ETC バックカメラ タイヤアルミ付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ワンセグTVメモリーナビエンスタワンオーナ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ドラレコ Bluetooth ETC 記録簿

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 禁煙車 スマートキー×2

    本体価格
    77.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビテレビBT対応バックカメラETC車載器付

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 走行履歴確認 LEXANI26in 足廻り新品交換済

    本体価格
    247万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 3インチリフトアップ・サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT リフトアップ 20インチホイール ナビ

    本体価格
    265万円

  • シボレー アバランチ /1ナンバー貨物登録 

    本体価格
    72万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 夏冬タイヤリフトアップバイパーサンルーフ

    本体価格
    188万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT Z-71 ETC SR Bカメ STORMホイール

    本体価格
    255万円

  • シボレー アバランチ  ベース HDDナビ ビルシュタインサス

    本体価格
    176万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ レクサーニグリル 社外ヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 4WD 

    本体価格
    193.7万円

関東
70
95万円
関西
17
87.5万円
東海
67
95.4万円
北海道
30
79.8万円
九州
24
101.1万円
東北
26
88.7万円
北陸・甲信越
27
90.6万円
中国
18
96万円
四国
7
92.9万円
地域別台数
関東
3
196.3万円
関西
1
228.5万円
東海
10
207.8万円
北海道
3
185.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
0
---
四国
1
265万円

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オーリスとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   シボレー  アバランチ
171万円370.9万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1196~1797 排気量(cc) 5300~6000
99~144 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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