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オーリスとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   日野自動車  レンジャープロ
VS
24.8万円279.9万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
124 中古車掲載台数 38
  • トヨタ オーリス 1.5 150X 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC LEDライト フォグライト MTモード付AT フルセグ BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート 社外アルミ 横滑り防止 ABS

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備 LEDヘッドランプ

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 9型ナビ・地デジ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突軽減B LDA 純正ナビ フルセグ Bカメラ シートヒーター 電動コーナポール ビルトインETC オートクルーズ 革巻ステリモ ドラレコ 純正17AW オート付LEDライト フォグランプ トノカバー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正7インチナビ地デジ Bカメラ ETC SW付革巻ステア S/Wスマキー DualA/C 黒半革シート衝突軽減ブレーキ LDA 純正16AW オート格納ミラー オート付LED&フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ナビ・ETC付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC    スマートキー

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速マニュアル メモリーナビ 純正アルミホイール Bluetooth フォグライト スマートキー ETC フルセグ CD DVD

    本体価格
    93.3万円

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    応談

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    1878.8万円

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    本体価格
    1550万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー ベッド付 平ボデー 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイドベット付 アルミウイング 日本フルハーフ製 210馬力(カタログ値) 6速MT 車検整備付 定員2名 バックモニター

    本体価格
    585万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド 電動ホロウイング 7.2m荷台長 走行240000km 210馬力 6速 定員2名 抹消時積載量2400kg 車輌総重量7970kg 車検整備付 平ボデー構造変更

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 レンジャープロ Lゲートダンプ 自動シート付 極東開発製 DD04-53A

    本体価格
    応談

関東
29
102.4万円
関西
17
98.8万円
東海
21
106.2万円
北海道
5
93.9万円
九州
16
91万円
東北
15
118.7万円
北陸・甲信越
8
84.8万円
中国
10
95.5万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
622.5万円
北海道
29
514.2万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
353万円
四国
0
---

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オーリスとレンジャープロのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   日野自動車  レンジャープロ
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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