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オーリスとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとエアウェイブの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  エアウェイブ
VS
35.8万円165万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 13万円42万円
エアウェイブの相場表を見る
283 中古車掲載台数 25
  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ&フルセグ バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用  シャア音声ナビ 専用エアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド GAW地デジナビETCバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    70万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X OBD診断済/後期型/純正オプションナビ/TV

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 外アルミ ナビ  TV スマートキー

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ハッチバック

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 

    本体価格
    65万円

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ 4WD HDDナビBカメラ 夏冬タイヤ付 本州仕入錆無

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ ナビ ETC バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ HDDナビ バックカメラ キーレス CD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST /最終後期/SR/エアロ/純ナビ/Bカメ/外14AW

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ HIDエディション 4WD 禁煙 純ナビ 地デジ ETC パドルシフト

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ キーレス 全国6ヶ月保証付

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L ナビ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L DVD Bカメ ETC キーレス ドラレコ 15AW

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
75
94.2万円
関西
15
89.3万円
東海
57
93.3万円
北海道
29
85.6万円
九州
24
103.4万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
28
88.7万円
中国
20
94.3万円
四国
8
91.7万円
地域別台数
関東
13
28.2万円
関西
1
14.8万円
東海
2
19.5万円
北海道
3
31.6万円
九州
3
22.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
32.3万円
四国
0
---

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オーリスとエアウェイブのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  エアウェイブ
171万円370.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
99~144 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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