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オーリスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
30.8万円165万円
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中古車相場 33.3万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
262 中古車掲載台数 41
  • トヨタ オーリス 1.5 BRICK LANE SDナビ ワンオーナー 衝突被害軽減

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純正ナビ 車高調 外マフラー 6速MT

    本体価格
    138万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正アルミ・バックモニター・HID

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ハーフレザーシート/ナビ/Bカメ/LEDライト

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビテレビBT対応バックカメラETC車載器付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ ETC スマートキ― 横滑り防止

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ナビTV バックカメラ エンスタ

    本体価格
    73.2万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    117.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 RTi 4WD 5MT 4WD キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 検08.6 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    136.5万円

関東
67
96.9万円
関西
17
92.6万円
東海
55
91.1万円
北海道
28
78.8万円
九州
22
102.2万円
東北
22
93.2万円
北陸・甲信越
25
88.1万円
中国
18
95.9万円
四国
8
91.7万円
地域別台数
関東
23
102.8万円
関西
10
147.3万円
東海
0
---
北海道
2
69万円
九州
3
114.3万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
112.8万円
中国
0
---
四国
1
54.7万円

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オーリスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  シビックフェリオ
171万円370.9万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1196~1797 排気量(cc) 1493~1668
99~144 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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