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オーリスとHSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   レクサス  HS
VS
29万円175万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円266万円
HSの相場表を見る
273 中古車掲載台数 195
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ タイヤハンドル新品・ドラレコ・ETC・LED

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 地デジナビBluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用装備

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MTナビHIDヘッド独立エアコンスマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 4WD HIDヘッド

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス オーリス 180G Sパッケージ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ GAWレザ-シ-ト地デナビ白革17インチアルミ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 禁煙車 メモリーナビ フルセグ ETC DVD再生

    本体価格
    92.8万円

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  • レクサス HS ハーモニアス レザーインテリア 

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 黒革/サンルーフ/ポール/HUD/blueto

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS 250h 横滑り防止装置バックカメラスマートキー

    本体価格
    150万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ バックカメラ フルセグ 革シート

    本体価格
    179.1万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 合皮コンビシート パワーシート ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正HDD地デジF/Bカメラ黒本革RスポOP18AW

    本体価格
    102万円

  • レクサス HS 250h バージョンI WALD19AW/シートエアコン/クルコン/ソナー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h 後期 プリクラッシュ クリアランスソナー

    本体価格
    187万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
72
90.1万円
関西
20
97.3万円
東海
65
92万円
北海道
27
83.3万円
九州
22
109万円
東北
19
90.3万円
北陸・甲信越
26
88.1万円
中国
16
100.7万円
四国
6
87.9万円
地域別台数
関東
62
124.3万円
関西
24
124.4万円
東海
32
133.1万円
北海道
0
---
九州
41
124.4万円
東北
10
136.8万円
北陸・甲信越
8
102.3万円
中国
12
123.8万円
四国
6
97.8万円

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トヨタ  オーリス   レクサス  HS
171万円370.9万円 新車時価格 395万円570.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 2362
99~144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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