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オーリスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   マツダ  AZ-オフロード
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
149 中古車掲載台数 62
  • トヨタ オーリス 1.2 120T 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド セーフティセンス 純正9インチSDナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 一年保証・走行距離無制限走行46971キ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー2個 SDナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ホワイト革&スエードコンビシート シートヒーター ETC LEDヘッド クルコン

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 ホワイト革 シートヒーター ドラレコ 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 禁煙車 当社買取直販車 寒冷地仕様 エンジンスターター 社外ナビ CD/DVD/フルセグTV/USB 前後ドライブレコーダー(コムテック) ビルトインETC 横滑り防止装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ オーリス オーリス ハイブリッド 

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 雹害車シャア専用 SDナビ バックカメラ ETC フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 走行93000キロ ターボ 4WD オーディオ・CD・AUX・USB ETC ルーフレール フェンダーミラー 背面タイヤ 純正アルミ ミラーヒーター 電格ミラー 内装清掃済 外装磨き施工済 保証付

    本体価格
    34.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP/外16アルミ地デジナビDVD走行中可

    本体価格
    128万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ メッキフロントグリル

    本体価格
    68万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    49万円

関東
45
110.2万円
関西
15
87万円
東海
31
89.2万円
北海道
11
95.6万円
九州
15
85.9万円
東北
12
100.1万円
北陸・甲信越
11
89.6万円
中国
6
97.6万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
14
37.7万円
関西
5
53.3万円
東海
5
62.6万円
北海道
10
49.2万円
九州
11
50.3万円
東北
9
68.9万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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オーリスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   マツダ  AZ-オフロード
171万円370.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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