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オーリスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとベリーサの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   マツダ  ベリーサ
VS
24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 15.5万円78万円
ベリーサの相場表を見る
147 中古車掲載台数 60
  • トヨタ オーリス 1.8 RS 禁煙車 6MT ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC ブルートゥースオーディオ 電動格納ミラー アンチブレーキシステム

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタエ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT車 純正ナビ TRDフロントスポイラー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT/純正アルミ/ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車 ワンセグナビ バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ /認定中古車/純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正 SDナビ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ボディ磨きポリマ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC ナビ TV 電動格納ミラー AT

    本体価格
    39万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ フルセグ HIDヘッドライト キーフリーシステム ETC車載器

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ ETC LEDヘッドライトアルミホイール社外 スマートキー キーレス 頸部衝撃緩和ヘッドレスト  フロントフォグランプ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 

    本体価格
    57万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ・クルージングパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 オートライト コーナーセンサー ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ ワンセグ バックカメラ 皮シート DVD再生 ETC HID フォグライト

    本体価格
    15.5万円

関東
41
99.2万円
関西
15
92.7万円
東海
31
90.1万円
北海道
10
92.9万円
九州
16
82.7万円
東北
12
102.9万円
北陸・甲信越
14
83.7万円
中国
6
81万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
28
43.7万円
関西
4
34.8万円
東海
6
38.7万円
北海道
6
44.3万円
九州
3
35.8万円
東北
1
50.2万円
北陸・甲信越
3
27.8万円
中国
5
44.9万円
四国
4
33.5万円

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オーリスとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   マツダ  ベリーサ
171万円370.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1196~1797 排気量(cc) 1498
99~144 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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