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CLAクラスとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  オーリス
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
341 中古車掲載台数 162
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 SR・レザーEXC・アドバンスドPKG

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 STAR WARS エディション Rセーフティ リアカメラ 半革 Pシート TV

    本体価格
    153.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 新型現行 Pルーフ/360度カメラ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG フルセグTV BSM

    本体価格
    272.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ワンオーナー ナビゲーションP

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーEXC サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナイト エディション (BSG搭載モデル) MP202501 ブラウン革 レーダーS ブラックAW

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 禁煙車 RSP 純正ナビBカメTV ACC BSM LED

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    120.4万円

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    108.8万円

関東
133
303.5万円
関西
49
338万円
東海
56
290.4万円
北海道
16
214.3万円
九州
39
288.9万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
20
329.3万円
中国
16
351.5万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
58
108.8万円
関西
16
107.9万円
東海
36
100.3万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
98.6万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
8
96.9万円
四国
1
69万円

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CLAクラスとオーリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  オーリス
446万円656万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1331~1991 排気量(cc) 1196~1797
136~224 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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