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オーリスとBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   MG  B
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 178万円464万円
Bの相場表を見る
167 中古車掲載台数 15
  • トヨタ オーリス 1.2 120T ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 認定中古車衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド モデリスタエアロ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・HID・AW・スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 前席シートヒーター 純正9型ナビTV Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ワンオーナー 認定中古車 SDナビ 社外アルミホイール Bカメラ ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6MT 保証付車検整備付

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 業販可・レザーシート・純正メモリーナビ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・ブリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    129.9万円

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  • MG B ビンテージLOOK 全塗装済み ウッドパネル レザー

    本体価格
    289.9万円

  • MG B 4MT ・自社ユーザー買取車両

    本体価格
    応談

  • MG B MGB ディーラー車 ウェーバー タコ足

    本体価格
    応談

  • MG B 1800 4F ディーラー車 左ハンドル MK1仕様

    本体価格
    239万円

  • MG B ディーラー車・左ハンドル 社外マフラー・クーラー

    本体価格
    300万円

  • MG B ツーリングカー モーリスガレージ/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    278万円

  • MG B ロードスター 正規輸入ディーラー車 

    本体価格
    275万円

  • MG B GT 

    本体価格
    275万円

  • MG B Mark-I 1963ys Model 右ハンドル 正規ディーラー車 1.8L SUキャブ クーラー取り付 95PS タン本革シート ドアアウタープルハンドル ウッドパネル 14インチホイール 純正スミスメーター タータンレッド 純正フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • MG B MK1 ロードスター 

    本体価格
    438万円

関東
38
104.3万円
関西
22
94.5万円
東海
32
94.6万円
北海道
9
89.5万円
九州
19
87.7万円
東北
15
96.7万円
北陸・甲信越
15
89.2万円
中国
16
88.8万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
4
368.8万円
関西
2
---
東海
5
288.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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オーリスとBのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   MG  B
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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