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オーリスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   三菱  トッポ
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
169 中古車掲載台数 111
  • トヨタ オーリス 1.8 180S トヨタ認定中古車 CD/DVD再生機能

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 禁煙車BuletoothETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速マニュアル 柿本改マフラー TRDサスペンション Pivotスロットルコントローラー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ドラレコ 純正16インチAW 社外メモリナビ Bluetooth MSV 純正エアロ

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT/社外ナビ/ワンセグ/ETC/スマートキー/パワステ/オートエアコン/パワーウインドウ/デュアルエアコン/車検満了令和8年8月

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正SDDナビ&TV・バックモニター

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ バックカメラ ナビ TV AW

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ トヨタセーフティセンス 下取車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタエ

    本体価格
    126.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M CD・ラジオ・ベンチシート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ナビテレビ・禁煙・Dレコ・ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC キーレス ドラレコ ベントシート フルフラット 純正アルミホイール 衝突安全ボディ 盗難防止システム インパネシフト 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ エアコン Wエアバック 集中ロック

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 社外HDDナビ/地デジTV/キーレス/電格ミラー/車検R9年4月まで/修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M キー・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 G 1年保証付 社外ナビ ワンセグTV CD・DVD再生 CD録音 HIDヘッドライト キーレスエントリー 社外アルミホイール 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート タイミングチェーン ドアバイザー

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
41
104万円
関西
22
94.6万円
東海
31
94.1万円
北海道
8
91万円
九州
19
87.7万円
東北
15
96.7万円
北陸・甲信越
16
89.1万円
中国
16
88.8万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
33
22.7万円
関西
18
24.3万円
東海
13
20万円
北海道
9
24.5万円
九州
12
18.8万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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オーリスとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   三菱  トッポ
171万円370.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 657
99~144 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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