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オーリスとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   日産  クルー
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 79万円115万円
クルーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 4
  • トヨタ オーリス 1.8 180S メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ CN-RA04WDナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ バックモニタ- ハーフレザーシート スマートキ AW ナビ&TV パワーウインドウ 横滑り防止機能 LEDヘッドライト キーレス フルセグテレビ エアバッグ オートエアコン ABS

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用  シャア音声ナビ 専用エアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ フルエアロ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 純正メモリナビ フルセグTV CD&DVD再生 Bluetooth接続 純正ドライブレコーダー ETC バックモニター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MT/プッシュスタート/スマートキー/純

    本体価格
    70万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ドラレコ/衝突軽減/ハーフレザー

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

関東
45
99.5万円
関西
18
93.9万円
東海
25
99.6万円
北海道
10
89.2万円
九州
13
89.8万円
東北
14
95.5万円
北陸・甲信越
16
93.8万円
中国
15
89.6万円
四国
3
92.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   日産  クルー
171万円370.9万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1196~1797 排気量(cc) 1998~2825
99~144 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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