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SUV 2008とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とオーリスの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  オーリス
VS
129万円399万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
192 中古車掲載台数 153
  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド 元デモカー/ETC/ドラレコ付き

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー前方 ETC

    本体価格
    177.3万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 シートヒーター 障害物センサー Bカメ

    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 特別仕様車 DRIVE EDITION

    本体価格
    200万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証1年 サンルーフ ドラレコ ETC ノーマルタイヤ&スタッドレスタイヤ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    228万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・黒革シート・シートヒーター・ガラスルーフ・ETC・レーンキープ・LEDオートライト・USB端子・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    278.8万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール LEDライト バックカメラ アクティブクルコン レーンアシスト ATハイビーム ディスプレイオーディオ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正17AW スマートキー 前後ソナー

    本体価格
    165万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 現行モデル ハーフレザー 電動シート 10インチタッチスクリーン ACC カープレイ LEDライト シートヒーター 衝突軽減B レーンキープ ブラインドスポットモニター Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    335万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 360°ビジョン(フロント/バックカメラ フロント/サイド/バックソナー フルLEDヘッドライト フロントシートヒーター 運転席パワーシート

    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド 新車保証継承/MC後/ハイブリッド/運転席パワーシート/フロントシートヒーター/純正ナビ/3Dメーター/BSM/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/ACC/前後コーナーセンサー

    本体価格
    372万円

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    本体価格
    106万円

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    118万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

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    159.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

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    本体価格
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    本体価格
    119.1万円

関東
64
294.6万円
関西
26
274.5万円
東海
42
283.6万円
北海道
12
235万円
九州
11
241.2万円
東北
14
272.3万円
北陸・甲信越
9
306.4万円
中国
7
314.5万円
四国
7
278.8万円
地域別台数
関東
40
97.5万円
関西
17
92.5万円
東海
32
95.9万円
北海道
9
93.5万円
九州
16
82.7万円
東北
14
101.2万円
北陸・甲信越
15
83.4万円
中国
7
85.1万円
四国
3
102万円

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SUV 2008とオーリスのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  オーリス
299万円464.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1199~1498 排気量(cc) 1196~1797
130~136 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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